Osrednji akter afere Litijska do večmilijonskega posla v državni Luki Koper
V Luki Koper so po stečaju enega od izvajalcev pristaniških storitev izbrali njegovega naslednika. Toda v ozadju podjetja, ki je prišlo do večmilijonskega posla, se pojavljajo isti ljudje in imena, znana tudi iz drugih afer.
V začetku leta je na Obali odmeval stečaj podjetja Humade, enega od izvajalcev pristaniških storitev v Luki Koper. Več deset delavcev, večinoma tujih državljanov, je ostalo brez dela, treh plač, regresa in odpravnin. Podjetje je za seboj pustilo tudi dolgove do države.
Medtem ko so sindikati zahtevali, naj pristojne institucije ukrepajo, so v Luki Koper že iskali novega, nadomestnega izvajalca. Na razpis se je prijavil le en ponudnik: podjetje Acura Group iz Kopra. Njegova direktorica je Irena Šavle, končna lastnica pa javnosti neznana Nada Gojković.
Toda analiza povezav razkriva, da za izbranim izvajalcem, ki si od Luke Koper obeta več milijonov evrov letno, stojijo isti ljudje, ki so obvladovali Humade. Torej podjetje, za katerim so ostali nepoplačani delavci in dolgovi.
Pri prevzemu poslov iz Luke Koper se pojavlja še eno znano ime. To je primorski poslovnež Sebastjan Vežnaver, eden glavnih igralcev v aferi sodna stavba, v kateri ga je Nacionalni preiskovalni urad (NPU) kazensko ovadil tožilstvu.
Vežnaver tako po poslu s Pošto Slovenije, ki ji dobavlja motorna vozila za razvoz pošte, zdaj na velika vrata vstopa še v enega največjih državnih podjetij.
Kaj se torej dogaja v Luki Koper? In kdo so luške gazde, ki podjetju zagotavljajo delavce, za kar na leto prejmejo več deset milijonov evrov?
Preberite še:
Junak afere Litijska Srbom plačal milijone za nepremičnine. Od kod denar?
Od Luke Koper vsak prejme najmanj tri milijone evrov
Konec leta 2024 je Luka Koper pod vodstvom Nevenke Kržan objavila razpis za izvajanje pristaniških storitev na avtomobilskem terminalu za obdobje do sredine leta 2028. Gre za dela, brez katerih pristanišče ne more delovati.
Izbranih je bilo pet podjetij: T-Momo Muhameda Tairoskega, Ronai Kenana Mehmedovića, Novimat Matjaža Pogačnika, Epada Edvina Vatovca in Humade Denisa Humarja. Vsa so te storitve opravljala že pred tem, torej je Luka Koper sodelovanje z njimi enostavno podaljšala oziroma z njimi na novo sklenila pogodbe.
Po naših izračunih vsak od njih z Luko Koper ustvari najmanj tri milijone evrov prihodkov na leto. Tudi za podjetje Humade je bil to pomemben posel. Leta 2024 je podjetje ob 50 zaposlenih ustvarilo skoraj 15 milijonov evrov prihodkov in več kot 1,2 milijona evrov čistega dobička.
Preberite še:
Koga je Vežnaver poklical, ko mu je na vrata potrkal NPU
Številne nepravilnosti pri delavcih, potem pa stečaj
Toda v začetku letošnjega leta se je zgodba Humade čez noč sesula. Po neuradnih informacijah naj bi nasedlo pri gradbenih projektih. Februarja so mu blokirali račune, že marca pa je vodstvo predlagalo začetek stečaja.
Delavci so opozarjali, da so odpovedi prejeli z datumom za nazaj, čeprav so delo opravljali še ves februar. Zaradi tega naj bi bili prikrajšani za del pravic, ki bi jim sicer pripadale.
Nekdanji zaposleni so vodstvu očitali še neizplačane nadure, izplačevanje dela plače v gotovini in druge kršitve. Neizplačane plače, odpravnine in druge terjatve zdaj uveljavljajo v stečajnem postopku, na domnevne kršitve delovne zakonodaje pa so opozorili tudi v sindikatu.
V Luki Koper se niso odzvali ne na očitke o ravnanju podjetja Humade do delavcev ne na njegov stečaj. Po njegovem propadu so zgolj poiskali nadomestnega izvajalca.
Preberite še:
Afera sodna stavba: policija sumi, da je bil posel z Vežnaverjem dogovorjen vnaprej
Razpis, na katerega se prijavijo stari znanci
Junija je Luka Koper objavila razpis za izbiro nadomestnega izvajalca. Kot omenjeno, je prispela le ena prijava. Oddal jo je konzorcij podjetij Acura Group in IstraAvto. Luka Koper je z njima prejšnji teden tudi podpisala okvirni sporazum. Gre za dogovor, sklenjen za obdobje dveh let, vreden kar 13,6 milijona evrov (z DDV).
V ozadju obeh podjetij se pojavlja lokalni podjetnik Sebastjan Vežnaver, ki se ukvarja s prodajo motornih vozil in nepremičninami.
Toda tudi podjetje Acura Group ni neznanka. Še nekaj tednov pred objavo razpisa se je imenovalo Atergo. Na razpisu Luke Koper konec leta 2024 pa je bil izbran kot partner Humade. Za državno podjetje je opravil le manjši del pogodbenih del, lani pa ustvaril vsega 600 tisoč evrov prihodkov.
Preberite še:
Afera sodna stavba: ko je država plačala milijone, jih je Vežnaver takoj nakazal naprej
Kako so uradno pretrgali vezi s propadlim podjetjem
V Luki Koper so tako izbrali na videz novega izvajalca. V resnici gre za isto podjetje, ki zdaj posluje pod drugim imenom in z novimi lastniki.
Do aprila letos sta bila lastnika podjetja sorodnika Kristine Lampe in Denisa Humarja, nekdanjih lastnikov oziroma direktorjev podjetja Humade. Po naših informacijah je Humar tudi prijatelj Sebastjana Vežnaverja.
Ko je Humade končal v stečaju, je sledila preobrazba podjetja. Atergo je spremenil ime v Acura Group, dobil novo direktorico Ireno Šavle, lastništvo pa je prevzelo podjetje NPX.
To je v preteklosti vodil Sebastjan Vežnaver, danes pa je uradno v lasti Nade Gojković, ki je po naših informacijah povezana z njim. Acura Group je tako vsaj na papirju prekinila vezi s Humade.
Kdo so »luški gazde«?
V Luki Koper že vrsto let pomemben del pristaniških storitev opravljajo zasebni izvajalci, ki zagotavljajo delovno silo za pretovor blaga in avtomobilov. Gre za posle, vredne več deset milijonov evrov na leto, ki jih praviloma dobiva peščica istih podjetij.
Njihovi lastniki so na Obali že dolgo znani kot »luški gazde«, saj obvladujejo velik del zunanje delovne sile v pristanišču. Večina delavcev prihaja iz Bosne in Hercegovine, Srbije, Severne Makedonije ter drugih držav nekdanje Jugoslavije, brez njihovega dela pa bi bilo poslovanje pristanišča precej oteženo.
V preteklosti so poslovanje teh podjetij spremljali očitki o izkoriščanju delavcev, domnevnih kršitvah delovne zakonodaje in spornih poslovnih praksah. Inšpektorat za delo je pri posameznih izvajalcih ugotavljal različne nepravilnosti, sindikati pa so več let opozarjali na prekomerne delovne obremenitve, neplačane nadure in odvisnost delavcev od delodajalcev, ki so jim pogosto urejali tudi bivanje in dovoljenja za delo.
Kljub temu se krog izvajalcev v Luki Koper skoraj ni spreminjal. Na razpisih so praviloma uspevala ista podjetja, ki so si razdelila večino poslov.
