Kdo voznikom cistern ni dovolil, da na Petrolove "pumpe" vozijo nafto
Zakaj nafte zmanjkuje le na Petrolovih bencinskih servisih? In kdo je voznikom cistern naročil, naj tja ne vozijo nafte?
Na dan prihajajo nove informacije o dogajanju na bencinskih servisih, kjer je v zadnjih dneh zmanjkovalo nafte.
Po naših informacijah je tako že v sredo več voznikov podjetij, ki opravljajo logistiko oskrbe z nafto in gorivi za Petrol in Mol, prejelo SMS sporočila, naj od četrtka ne vozijo nafte na bencinske servise.
Kaj je razlog za to, uradno ni znano. Več virov nam je v zvezi s tem omenjalo podjetji Kobal Transport in Gatis. Prvo logistiko opravlja za Petrol, drugo pa za Mol.
Ko smo to informacijo preverjali včeraj, so nam v podjetju Gatis pojasnili, da nam "zaradi službene zadržanosti odgovornih danes ne bodo uspeli posredovati odgovora".
Prav tako ni jasno, kdo je dal voznikom takšno navodilo. Da bi to storili v Petrolu, so nam viri blizu uprave družbe, ki jo vodi Sašo Berger, zanikali. Po nekaterih informacijah naj bi navodilo prišlo od vodstev logističnih podjetij. Zakaj, še preverjamo.
Preberite še:
V Petrolu jočejo zaradi dviga minimalne plače, tolčejo pa rekordne dobičke
Zakaj so težave le na Petrolu?
Da prav na Petrolovih servisih prihaja do motenj pri dobavi nafte, je danes potrdila tudi vlada, ki se je seznanila s stanjem na trgu naftnih derivatov. Ugotovila je, da je zalog dovolj in da so skladišča polna. Medtem ko Mol Slovenija oskrbo na bencinskih servisih obvladuje zadovoljivo, se na Petrolu pojavljajo resne motnje v oskrbi.
Zato so pristojni danes od Petrola, sicer največjega trgovca z gorivi v Sloveniji v delni državni lasti, zahtevali poročilo o trenutnem stanju na področju oskrbe z gorivi in potrebnih ukrepih za takojšnjo odpravo motenj. Danes bo na vladi v zvezi s tem še več sestankov.
Petrol ima sicer daleč največji, kar 60-odstotni tržni delež med trgovci. Upravljavsko ga obvladuje blok zasebnih delničarjev na čelu s podjetji iz kroga Darija Južne.
Premier Robert Golob je v napovedal možnost aktiviranja vojaškega prevoza goriva na bencinske servise in po potrebi omejitev točenja goriva za tujce, kar da je mogoče storiti po sprostitvi blagovnih rezerv. Vlada pa se torej za to za zdaj ni odločila.
Preberite še:
V Petrolu jočejo zaradi dviga minimalne plače, tolčejo pa rekordne dobičke
Ob dvigu minimalne plače opozarjali na stroške, tolčejo pa rekordne dobičke
Petrol je bil v zadnjih mesecih že večkrat v središču pozornosti javnosti. Nazadnje ob dvigu minimalne plače.
Takrat so iz Petrola sporočili, da "se bodo stroški dela izrazito povečali", zato so sprejeli "dodatne ukrepe za racionalizacijo in optimizacijo poslovanja". Napovedali so, da bodo skrčili tudi investicije v Sloveniji. Uprava pa je nadzornikom dala pobudo, da bi del strateških razvojnih funkcij preselila na Hrvaško.
Toda medtem ko v Petrolu javnost prepričujejo, da poslujejo na robu vzdržnosti, so zamolčali, da v zadnjih letih tolčejo rekordne dobičke:
- samo v prvih devetih mesecih leta 2025 je Petrol ustvaril skoraj 136 milijonov evrov čistega dobička,
- to je deset odstotkov več kot v istem obdobju leta 2024, ki ga je Petrol končal z rekordnimi 146 milijoni čistega "plusa". Šlo je za najboljši poslovni rezultat v zgodovini Petrola, ki ga je družba že v letu 2025 zelo verjetno presegla (uradnih podatkov o poslovanju za lani še ni),
- glavnino teh dobičkov so si izplačali lastniki Petrola. Ti so v letih 2024 in 2025 skupaj prejeli za več kot 170 milijonov evrov dividend.
