Cigler Kralj pod lupo KPK: nov avto in voznik, ki ga je pripeljal s seboj

Minister za kmetijstvo Janez Cigler Kralj se je znašel pod drobnogledom komisije za preprečevanje korupcije (KPK). Tam so nam pojasnili, da so v zvezi z njim prejeli dve prijavi. Prva se nanaša na novo službeno vozilo, ki so ga na ministrstvu kupili posebej za Ciglerja Kralja. Druga pa na zunanjega voznika, ki ga je pripeljal s seboj.

Na KPK, ki ga vodi Katarina Bervar Sternad, so za necenzurirano.si povedali, da »bomo vsebino prijav najprej preverili v predhodnem preizkusu, v katerem preverimo, ali obstajajo sumi kršitev iz naših pristojnosti, to je sumi kršitev Zakona o integriteti in preprečevanju korupcije (ZIntPK)«. Več informacij niso razkrili.

Kot smo že poročali, je Janez Cigler Kralj takoj po prevzemu vodenja ministrstva prejel v službeno in osebno uporabo vozilo VW Tayron. To samo po sebi ni nič spornega. Zakon funkcionarjem takšno uporabo službenega vozila omogoča. Vprašanje pa je, zakaj je moralo ministrstvo posebej zanj kupiti novo vozilo. Razlog je preprost: v voznem parku ni bilo avtomobila s sedmimi sedeži, minister pa je želel prav takšnega. Zato so mu kupili novega VW Tayrona, za katerega je država odštela nekaj manj kot 40 tisoč evrov.

Nakup je sprožil očitke o nesmotrni porabi javnega denarja za ministrove potrebe. Še posebej zato, ker je Cigler Kralj ob prihodu na ministrstvo opozarjal na domnevno velikansko finančno luknjo in v imenu varčevanja zaustavil več že začetih javnih razpisov.

A zgodba se pri avtomobilu ne konča. Takoj po zamenjavi oblasti se je na plačilni listi ministrstva znašlo podjetje CVK Storitve, ki zdaj za Ciglerja Kralja opravlja prevoze s protokolarnim vozilom. Njihovega voznika je uporabljal že pred prihodom na ministrstvo, a je takrat račune po naših informacijah plačevala stranka NSi. Po prihodu Ciglerja Kralja v vlado pa je strošek prevozov prevzela država.

Kako si je torej Cigler Kralj na ministrstvo uredil prevoze? Koliko je to do sedaj stalo državo? In predvsem, kaj vse bi lahko bilo pri tem sporno?

Preberite še:
Ministru Ciglerju Kralju smo na stroške države spet kupili družinski avto

Kupili nov avto, ker prejšnji ni imel dovolj sedežev

Janez Cigler Kralj je dolgoletni poslanec in podpredsednik NSi, ki je po vstopu stranke v Janševo koalicijo postal minister za kmetijstvo. Funkcijo je prevzel 5. junija. Že mesec dni pozneje je javno opozarjal na večmilijonsko finančno luknjo in domnevno nezakonito porabo proračunskih sredstev.

Toda v prvih tednih na položaju se ni ukvarjal le z iskanjem grehov prejšnjega vodstva. Ministrstvo je namreč v tem času zanj iskalo tudi novo službeno vozilo. Njegova predhodnica Mateja Čalušić je uporabljala VW Touarega, ki pa za Ciglerja Kralja ni bil primeren. Zakaj ne? Ker je imel samo pet sedežev.

Na ministrstvu so potrdili, da jih ima Tayron sedem. To je bil tudi glavni razlog za nakup novega avtomobila. Cigler Kralj ima namreč šestčlansko družino, po neuradnih informacijah pa ima edini avtomobil v družini v uporabi njegova soproga.

Kot so nam pojasnili na ministrstvu, so v postopku evidenčnega javnega naročila k oddaji ponudb povabili štiri ponudnike. Odzval se je le eden: podjetje Avto Slak. Ponudilo je leto dni rabljenega VW Tayrona 2.0 TDI, ki je imel okoli 28.000 prevoženih kilometrov. Zanj so mu plačali 39.500 evrov skupaj z DDV. 

Zakaj rabljeno vozilo in ne novo? Razlog je vrednostni prag 40.000 evrov. Če bi ga na ministrstvu presegli, bi morali po zakonu izpeljati javni razpis, kar bi občutno podaljšalo postopke nakupa. Z nakupom rabljenega vozila so se temu izognili. Cigler Kralj tako Tayrona uporablja že od 21. julija.

Preberite še:

Dokaz: pravilnik popravljali manj kot 24 ur po »padcu« zakona Katje Kokot

Račun: sedem tisoč evrov za 16 dni

Novi minister za kmetijstvo si po prihodu na ministrstvo ni uredil le novega službenega avtomobila. Cigler Kralj si je takoj zagotovil tudi novega voznika oziroma zunanjega izvajalca prevozov, ki ga je očitno poznal že iz časa pred prevzemom funkcije.

Ministrstvo je 10. junija, četrti delovni dan Ciglerja Kralja, izdalo naročilnico družbi CVK Storitve za zunanje prevoze s protokolarnim vozilom. Samo v prvem mesecu je družba opravila kar 24 prevozov, tudi ob sobotah, in za vsak dan zaračunala 390 evrov. Skupni račun za prvi mesec je tako znašal več kot 10.000 evrov.

Vse to se je dogajalo v času, ko je ministrstvo še urejalo nakup novega službenega avtomobila za ministra. In kar je ključno, imeli so redno zaposlenega že svojega voznika.

Na ministrstvu medtem pojasnjujejo, da se je po prihodu novega ministra povečal obseg terenskega dela in da en voznik ni več zadoščal. Najem zunanjega izvajalca naj bi bil po njihovih izračunih cenejši od redne zaposlitve dodatnega voznika.

Preberite še:
Je Cigler Kralj, ki je v Bruslju prikimal ostrim rezom v pokojnine, zdaj izgubil spomin?

Prevažali so ga že, ko je bil »le« poslanec NSi

Izbira CVK Storitve pa je zanimiva tudi zaradi povezave z ministrom. 

Po naših informacijah je Cigler Kralj njihove prevoze uporabljal že pred prihodom na ministrstvo, družba pa ga je prevažala tudi v času volilne kampanje za zadnje parlamentarne volitve. Njeno vozilo je bilo večkrat opaženo pred sedežem NSi, po nekaterih informacijah pa je Cigler Kralj z njim prišel tudi na primopredajo ministrske funkcije.

Sodelovanje se ni končalo pri junijski naročilnici. 10. julija je ministrstvo z družbo CVK Storitve podpisalo še enoletno pogodbo za prevoze funkcionarja. Po poročanju medijev je ministrstvo ponudbe pridobilo od treh ponudnikov, izbralo pa CVK Storitve, ki naj bi ponudilo najnižjo ceno. Vrednost pogodbe je 37.620 evrov, znova torej tik pod pragom 40.000 evrov, nad katerim bi bil potreben javni razpis.

Na ministrstvu sicer zagotavljajo, da sta bila tako nabava službenega vozila kot izbor zunanjega izvajalca za prevoze kmetijskega ministra Janeza Ciglerja Kralja izvedena skladno z zakonodajo in postopki javnega naročanja.

Na ministrstvu podatke skrivali do zadnjega 

Podatke in pojasnila o nakupu službenega avtomobila in najemu zunanjih storitev smo od ministrstva za kmetijstvo želeli pridobiti že od konca julija, vendar jih kljub večkratnim poizvedbam nismo prejeli.

Na ministrstvu so serijsko kršili zakonske roke za odgovore, zato smo se morali za pomoč obrniti na urad informacijskega pooblaščenca. Šele po njegovem posredovanju smo prišli do zahtevanih informacij. V nekaterih primerih smo na odgovor čakali tudi tri tedne, čeprav je skrajni rok po zakonu o medijih pet dni.