Pomembno leto za SŽ: nova vlaganja, modernizacija in mednarodne nagrade

Zaključek leta je čas za pregled in ovrednotenje, na začetku leta, postavljenih ciljev. Slovenske železnice z dobrimi rezultati in večjimi vlaganji v zadnjem desetletju dokazujejo, da je zastavljena pot prava. Stabilna rast vseh ključnih segmentov poslovanja, ambiciozni razvojni projekti in strateške investicije potrjujejo, da Skupina Slovenske železnice postaja vodilni ponudnik trajnostne mobilnosti v širši regiji.

V začetku leta, 21. marca 2025, so podpisali eno največjih investicij v zgodovini tovornega prometa SŽ – nakup 30 novih večsistemskih električnih lokomotiv. V potniškem prometu se predčasno zaključuje ena izmed največjih investicij zadnjih let – v dobavi je še zadnja od 72-tih sodobnih potniških garnitur Stadler. Na začetku poletja pa se je zgodil še dokončen prevzem družbe Nomago, s čimer so Slovenske železnice kot skupina še bliže k uresničevanju strategije zagotavljanja multimodalne mobilnosti.

Generalni direktor Slovenski železnic Dušan Mes ob tem poudarja: "Pred nami so ambiciozni cilji – dokončanje ključnih strateških projektov, nadaljevanje zelene preobrazbe, razširitev mednarodnih povezav ter digitalizacija poslovanja in poslovnih procesov. Prepričan sem, da bomo z znanjem, predanostjo in partnerskim sodelovanjem kos vsem izzivom."

Posodobitev voznega parka v tovornem in potniškem prometu

Pogodba za nakup 30 novih večsistemskih električnih lokomotiv predstavlja strateško prelomnico za tovorni promet, saj bodo nove lokomotive pomembno povečale učinkovitost in zanesljivost tovornega prometa in prispevale k razogljičenju logističnih tokov v regiji. V naslednjih letih načrtuje SŽ-Tovorni promet še celovito posodobitev 12 dizelskih lokomotiv.

V potniškem prometu se predčasno zaključuje ena izmed največjih investicij zadnjih let – dobava še zadnje od skupno 72-tih novih sodobnih potniških garnitur Stadler.

V ponedeljek, 15. decembra, so v družbi SŽ-Potniški promet podpisali pogodbo za nabavo 20 novih potniških vagonov (15 sedežnih in 5 večnamenskih), ki bodo namenjeni izvajanju notranjega in mednarodnega potniškega prometa in bodo ključno prispevali k uresničevanju dolgoročne strategije razvoja družbe, in 4 novih interoperabilnih električnih lokomotiv Siemens Vectron, namenjenih vleki mednarodnih potniških vlakov. Novi vagoni bodo klimatizirani, opremljeni s sodobnimi sedeži za udobna potovanja na daljših relacijah, z Wi-Fi povezavo, s potniškim informacijskim sistemom, z LED prikazovalniki, rezervacijskim sistemom ter vtičnicami in USB-A/USB-C priklopi pri vsakem sedežu. Vgrajen bo tudi sistem za štetje potnikov in prikaz zasedenosti sedežev, mest za kolesa in prostorov za invalidske vozičke v realnem času. Lokomotive bodo opremljene z najsodobnejšim varnostnim sistemom ETCS in bodo omogočale delovanje v osmih državah (Sloveniji, Avstriji, Hrvaški, Madžarski, Srbiji, Nemčiji, Češki in Italiji, do Trsta), brez potrebe po menjavi na mejnih postajah. Njihova najvišja hitrost bo 200 kilometrov na uro, kar bo omogočilo hitrejše in učinkovitejše povezave med državami. Namen investicije je delna posodobitev obstoječega voznega parka in krepitev konkurenčnega položaja podjetja v mednarodnem prometu ter zagotavljanje hitrih povezav do večjih mest, ki bodo preusmerjale potnike s cest na železnico in s tem prispevale k razogljičenju prometa.

Dobava novih vagonov je načrtovana med junijem in oktobrom 2028, dobava lokomotiv pa med aprilom in majem 2027.

Ob intenzivnem posodabljanju voznega parka, vsi električni vlaki že danes vozijo na elektriko iz stoodstotno obnovljivih virov, in načrtovanju sončnih elektrarn na železniških postajah in infrastrukturnih objektih, Slovenske železnice še dodatno utrjujejo vlogo vodilnega ponudnika trajnostne mobilnosti in krepijo prizadevanja za zeleni prehod. 

Širitev znotraj skupine – prevzem Nomaga

Na začetku poletja se je zgodil en od pomembnejših mejnikov leta 2025 - dokončen prevzem družbe Nomago. S tem je Skupina Slovenske železnice dodatno razširila svojo dejavnost v javnem potniškem prometu in še dodatno okrepila prizadevanja za integriran multimodalni javni prevoz. Uporabniki bodo tako dobili dostop do celovitejših, bolje povezanih storitev, ki jih bodo v prihodnje dopolnjevali tudi s komercialnimi vsebinami za izboljšano uporabniško izkušnjo.

Slovenske železnice letno prepeljejo približno 17 milijonov potnikov, Nomago pa okoli 13 milijonov, kar skupno predstavlja izjemno močan prevozni sistem z več kot 30 milijoni potovanj letno.

Vlaganja in modernizacija na področju infrastrukture 

Pomembni koraki modernizacije so bili letos izvedeni tudi na področju infrastrukture. Z dodatnimi vlaganji v nove vzdrževalne mehanizacije bo omogočeno varnejše, učinkovitejše in hitrejše delo sodelavcev v SŽ-Infrastrukturi. 

V ospredju je letos tudi prenova Potniškega centra Ljubljana in gradnja nove glavne avtobusne postaje v prestolnici.

Zaključeni so ključni koraki, projekt pa bo Ljubljani prinesel sodoben potniški center in bistveno izboljšano mobilnost. Gradnja je trenutno prešla v t.i. projektno fazo C. Dela na gradbišču potekajo v skladu s časovnimi roki, tako da bo Slovenija kmalu dobila sodoben potniški center in pomembno razvojno rešitev za potnike.

Digitalizacija in pomembni dosežki leta 2025 

Slovenske železnice so v letu 2025 nadaljevale s projekti digitalizacije in krepile sodelovanja z občinami ter lokalnimi skupnostmi.

Železniške postaje in postajni peroni se opremljajo skladno z evropskimi in nacionalnimi direktivami. Upravljavec javne železniške infrastrukture se po najboljših močeh in v okviru razpoložljivih sredstev trudi, da vsem uporabnikom železniškega prometa omogoči dostop do peronov za vstop na vlak. 

Potnikom je na voljo spletna aplikacija, ki omogoča vpogled v dostopnost posameznih postaj, kjer potniki z izbiro točno določene postaje pridobijo informacije o opremljenosti postaje in morebitne pomanjkljivosti pri dostopu za osebe z omejeno mobilnostjo.

Z letošnjim letom so z namenom izboljšanja uporabniške izkušnje potnikov pri uporabi javnega železniškega prometa uvedli portal Moj vlak, ki nudi dodatno storitev – možnost naročila na samodejno obveščanje preko brezplačnih SMS sporočil o dogodkih na progi in morebitnih spremembah, zamudah voženj vlakov v notranjem prometi.

14. decembra je v veljavo stopil tudi nov vozni red, ki je kljub številnim omejitvam v prometu, deloma tudi zaradi vstopa v novo fazo izgradnje Potniškega centra Ljubljana, ohranil povezave v notranjem prometu in izboljšal nekaj mednarodnih povezav. Tu gre omeniti predvsem ponovno vzpostavitev direktne povezave Zagreb – Dunaj, brez vmesnega prestopa v Gradcu in uvedba enournega takta vlakov med Mariborom in Gradcem. Z direktnimi vlakovnimi povezavami ali pa s prestopom na postaji Špilje/Spielfeld Strass bo taktni promet omogočal potnikom potovanje vsako uro na omenjeni relaciji, tja in nazaj. V domačem notranjem prometu pa so v decembru ponovno vzpostavili povezavo med Novo Gorico in Ajdovščino. 

Dva nova certifikata in dve mednarodni nagradi 

Z letošnjimi projekti so Slovenske železnice dokazale, da so poleg povezovanja navzven, z lokalnimi skupnostmi in občinami, okrepile tudi povezanost znotraj celotne Skupine, za kar so prejele kar dva certifikata, ki potrjujeta dejstvo, da se v Skupini trudijo ustvarjati zaposlenim prijazno in stimulativno okolje.

Slovenske železnice so prejele Certifikat Družini prijazno podjetje, kar potrjuje dejstvo, da se v podjetju trudijo ustvarjati družini prijazno okolje.

Dolgoletno spodbujanje gibanja, zdravja in zagotavljanja dobrega počutja zaposlenih ter podporo slovenskemu športu so prepoznali tudi na Olimpijskem komiteju Slovenije, ki so Slovenskim železnicam podelile Certifikat Športu prijazno podjetje.

Leto 2025 je Slovenskim železnicam prineslo vrsto priznanj, med drugim tudi dve mednarodni nagradi, kar kaže na to, da sta bila oba projekta prepoznana tudi zunaj meja Slovenije.

Uniforme Slovenskih železnic so prejele prestižno evropsko priznanje Brunel Awards 2025. Tri desetletja so potniki prepoznavali zaposlene Slovenskih železnic po uniformah v petrolejsko zeleni barvi, ki so nastale v času osamosvojitve. Pred časom so se od njih dokončno poslovili in jih nadomestili s sodobnimi uniformami v temno modri barvi. Da so te resnično posebne, je s podelitvijo omenjenega priznanja potrdila tudi strokovna javnost. Stare uniforme so po trajnostnih načelih poslali v reciklažo, nekateri kosi pa so ohranjeni v Muzeju Slovenskih železnic.

Posebej odmevna je bila kampanja "Sejemo sončno prihodnost", ki je s povezovanjem občin prerasla v vseslovensko gibanje in prejela prestižno mednarodno nagrado za najboljšo nacionalno zeleno kampanjo v Evropi, ki jo podeljuje European Travel Commision - Rail Tourism Awards 2025. Slovenske železnice so tovrstno nagrado prejele že drugo leto zapored, lani za kampanjo "Vlaki nove generacije". Ob predaji nagrade je članica komisije Nicky Gardner poudarila, da do sedaj še nobena država ni prejela te nagrade dvakrat zaporedoma. Gre za projekt, ki je presegel okvir okoljske tematike, saj je z vključitvijo enajstih slovenskih občin (Grosuplje, Ivančna Gorica, Ormož, Dol pri Ljubljani, Šmartno ob Paki, Velenje, Ljubljana, Medvode, Bohinj, Celje in Laško), ki so se odzvale vabilu k sodelovanju, dosegel širši, skupnostni, družbeni, izobraževalni in turistični pomen.

Kot takega ga je prepoznala tudi Evropska komisija, ki ga je uvrstila med najbolj regenerativne turistične prakse v Evropi. Projekt bo konec januarja 2026 predstavljen na razstavi v Evropskem parlamentu v Bruslju, kot primer dobre prakse, ko potovanje z vlakom pomeni več kot le mobilnost, pomeni povezovanje ljudi, skupnosti in vrednot.

Gre za zelo pomembno promocijo Slovenije in Slovenskih železnic ter pristopa k trajnosti in zeleni prihodnosti na evropski ravni.