Nov aneks na drugem tiru: zakaj bo Kolektor prejel devet milijonov evrov?

Le nekaj mesecev po zamenjavi oblasti si družba Kolektor CPG pri gradnji drugega tira železniške proge Divača-Koper, največjemu infrastrukturnemu projektu v Sloveniji, od države obeta nov visok aneks.

V podjetju 2TDK so tako včeraj za necenzurirano.si potrdili, da bodo s konzorcijem izvajalcev gradbenih del sklenili dodatek k pogodbi, vreden slabih devet milijonov evrov. Gre za plačilo podražitev, ki so nastale zaradi rasti cen med gradnjo. V 2TDK pravijo, da gre za zakonsko obveznost in da aneks ne pomeni povečanja celotne investicijske vrednosti drugega tira.

To ni prvi aneks, ki ga je Kolektor CPG dobil pri tem projektu. Do sedaj je bilo sklenjenih osem aneksov v skupni vrednosti več kot 50 milijonov evrov. Zdaj je na mizi nov, ki je po vrednosti tretji najdražji, po naših podatkih pa se nanaša na dela iz obdobja prejšnje vlade. Po neuradnih informacijah ga bodo v 2TDK podpisali še ta teden, nato naj bi sledili pogovori s Kolektor o novem, še višjem aneksu.

Državno podjetje, ki gradi drugi tir, vodita pa ga Matej Oset in Marko Brezigar, je sicer prejšnji mesec dobilo nove člane nadzornega sveta. Njihov predsednik je Tine Svoljšak, ki prihaja iz kvote NSi, pred leti pa je bil član uprave Luke Koper in prvi finančnik Darsa, kjer naj bi v prihodnjih tednih zasedel položaj v upravi. 

Prav poslanci strank, ki danes sestavljajo vlado, so v času prejšnje oblasti glasno kritizirali podražitve velikih državnih infrastrukturnih projektov. Najbolj so jih motili aneksi, ki naj ne bi bili upravičeni, pri čemer so glasno opozarjali na odtekanje davkoplačevalskega denarja. 

Zakaj bodo šli torej dodatni milijoni? In kaj so pred volitvami govorili v takratni opoziciji?

Preberite še:
200 aneksov se je prelilo v rekordne dobičke domačih gradbincev

"Gre za uskladitev zaradi rasti cen"

Nov aneks se nanaša na odsek 2, torej na del drugega tira med Črnim Kalom in Koprom. Gre za odsek, ki vključuje tudi najzahtevnejše objekte na trasi, med drugim predor Beka ter viadukte in druge objekte na poti proti Kopru.

Na 2TDK pojasnjujejo, da gre za uskladitev pogodbene vrednosti zaradi rasti cen v času gradnje. Ker se dela na tem delu zaključujejo, je treba narediti končni obračun vseh podražitev, ki so nastale od podpisa pogodbe.

Pri tem na 2TDK poudarjajo, da izvajalec ne more vseh podražitev prevaliti na državo. V skladu z zakonom mora konzorcij izvajalcev sam pokriti podražitve do višine desetih odstotkov pogodbene vrednosti. Šele znesek nad tem pragom je breme naročnika, torej države.

Končni znesek aneksa je po izračunu inženirja ocenjen na 8,9 milijona evrov. Na 2TDK pravijo, da pri tem nimajo veliko manevrskega prostora, saj naj bi šlo za obveznost, ki izhaja iz veljavne zakonodaje. Dodatek naj bi bil tako posledica predvsem inflacije in rasti cen v večletnem obdobju gradnje.

Na 2TDK ob tem vztrajajo, da novi aneks ne pomeni povečanja investicijske vrednosti drugega tira. Po njihovih besedah projekt še vedno ostaja znotraj finančnega okvira, ki je bil določen v investicijskem programu leta 2019, torej približno 1,1 milijona evrov.

Preberite še:

Kdo je ugrabil Slovenijo? Gradbeni in zdravniški baroni.

Ko so se umikali Turki, je Kolektor dobil 28 milijonov

Pri tem ne gre za prvo podražitev tega odseka zaradi rasti cen. Konzorcij pod vodstvom Kolektorja je že v začetku leta 2025 za isti odsek dobil več kot 28 milijonov evrov vreden aneks. Tudi takrat so na 2TDK podražitev utemeljevali z inflacijskimi učinki oziroma zakonsko uskladitvijo cen.

To se je dogajalo v času, ko je imel Kolektorjev turški partner Yapi Merkezi velike finančne težave. Zaradi neplačevanja podizvajalcev in delavcev se je podjetje že umikalo iz Slovenije, njegove naloge pa je prevzel Kolektor.

Kot smo poročali avgusta lani, so Turki od podjetja 2TDK želeli še dodatni denar. Po naših informacijah je bilo takrat odprtih skoraj 20 aneksov v vrednosti več kot 20 milijonov evrov, ki jih že vložila ali najavila družba Yapi Merkezi. Gre za dodatna dela, sanacije, plačilo manjkajočih postavk ...

Vsega skupaj pa je bilo od začetka gradnje drugega tira na podjetje 2TDK oziroma pooblaščenega inženirja DRI skupaj vloženih približno 220 zahtevkov v skupni vrednosti skoraj 440 milijonov evrov.

Zadnji večji aneks na projektu drugi tir je bil sklenjen konec marca letos. Takrat je 2TDK Kolektorju plačal nekaj več kot 19 milijonov evrov za nepredvidena dela na odseku 1, torej na trasi od Divače do Črnega kala.

Preberite še:
Težave na drugem tiru: Turki odhajajo, prihaja 20-milijonski aneks

Poslanci tolkli po 2TDK, ki ga zdaj prevzema desnica 

Kot omenjeno, je podjetje 2TDK že dobilo nov nadzorni svet. V začetku avgusta je  vlada za predsednika imenovala Tineta Svoljšaka, za njegovega namestnika Saša Sušnika, za člane pa Iris Dejak, Nejca Vesela in Božidarja Godnjavca. Ti naj bi v kratkem poskrbeli tudi za menjavo vodstva.

Gre večinoma za člane strank SDS in NSi, nekateri so bili celo kandidati za poslance na zadnjih parlamentarnih volitvah. V preteklosti so tudi zasedali funkcije v državnem gospodarstvu. Prav poslanci teh strank so v zadnjih letih opozarjali na podražitve in izpostavljali projekt drugi tir.

Že januarja 2025 je Zvonko Černač (SDS) opozarjal na prakso dodatnega podraževanja državnih investicij. »Aneks na aneks, stvari se dražijo,« je dejal in dodal, da se po njegovem mnenju dogaja »neke vrste plenjenje državnih financ«. Aleš Hojs (SDS) je nekaj mesecev pozneje opozarjal na Kolektorjev »zahtevek v višini 360 mio EUR za drugi tir«, ki je po njegovih besedah le »kamenček v mozaiku njihovih zahtevkov«.

Teden dni pozneje je o istem zahtevku govoril Aleksander Reberšek (NSi): »Za kaj vse dajemo denar v naši državi, samo za ceste ne.«